五来 潤
ごらい じゅん ｜ AI制御層アーキテクト ／ Pre-Execution Control Architect & Builder
AIが止まれない組織は、いずれAIに止められる。私は、AIが実行する前に止まり、理由を残し、再検証できる制御層を、仕様だけでなくAPIと検証ツールとして設計・実装しています。
何をしている人か
AIの暴走・ハルシネーション・説明不能な判断を、運用者の注意や根性ではなく、実行前に止められる制御層として設計・実装しています。
現在は、AIの出力を外へ出す前に判定するGate、止まった理由を読み解く診断API、安全に動ける範囲を返すOperational Zone、第三者が手元で再検証するVerification Sidecarを、評価用APIと検証ツールとして公開しています。
不確実な状態を無理にPASSへ進めず、HOLD・SHRINK・FREEZE・再開条件まで扱えること。そして、最終判断を人間に残すことを設計原則としています。
設計から、動く制御層へ
C³は、設計思想や特許だけの構想ではありません。現在は、実行前判定・停止理由の診断・運用可能領域の提示・第三者再検証を、評価用API、ブラウザデモ、オフライン検証ツールとして動かしています。
AI Output Review Gate
外部送信・公開・操作の前に、理由付きで判定する評価用API。
ITS-Diff
判定を上書きせず、停止理由と状態差分を読む診断API。
IDF/OZ
現在の運用可能領域と、安全側への方向を返すMap API。
Verification Sidecar
元レスポンスを変えず、第三者が手元で再検証できる記録を添える。
停止可能性設計と、制御信認工学
私はこれらの領域を「停止可能性設計」と捉えています。不確実性の下でも、AIや制度が保留・停止・再開を扱えるようにする設計です。
さらにその上位に、そうした「運転の作法」が信認形成にどう接続するかを扱う設計領域として、制御信認工学と呼べるものを育てようとしています。AIや制度が「どう運転され、どう止まり、どう説明されるか」——その作法が、市民と市場の信認を形づくる、という見方です。
BYOVという立場
私はこの設計原則をBYOV（Bring Your Own Verify）と呼んでいます。
発行者が「正しい」と説明するだけでなく、第三者が自分の環境・自分のAI・自分の手続きで再検証できる状態を先に作ることを重視しています。
説明可能であることより、検証可能であることを優先する。これが私のBYOVの立場です。
信認の連鎖
運転の作法は、財政・福祉・金融市場と地続きだと考えています。
AIや制度の信認は、国債のリスクプレミアムを左右し、利払い費に影響し、社会保障の持続可能性に直結する——この接続を、設計対象として正面から扱いたいと考えています。
研究
公開中の preprint（いずれも非査読）。
知的財産・先行出願
C³の設計スタックの中核技術は先行出願済みです。出願は審査中であり、権利確定を主張するものではありません。
- 特許2026-65341 証拠適格性判定・反復操舵システム
- 特許2026-65342 第三者再現検証のための検証キット生成・相互検証制御システム
- 特許2026-65343 版履歴解決・失効管理型検証識別子管理システム
- 特許2026-65344 構造化参照公開・外部反応推定システム
- 特許2026-65345 公開・秘匿レール分離台帳の交差混入防止・時間差公開制御システム
- 特願2026-012813 意味解釈に依存しない制度判断および制御システム
- 特願2025-272412 人工知能制御装置（多軸ベクトルによるAI出力制御）
※ 出願中・審査中です。権利確定・SEP認定を主張するものではありません。詳細は /spec/patents を参照（整備予定）。
経歴
不確実な海の中で針路を決め続ける経験が、AIの不確実性制御という設計思想の原点になっています。
受発注・請求・データ運用を自ら担当する中で、AIの判断をどう制御・検証するかという問いに突き当たる。
業務自動化のスクリプト開発から始まり、AIの外部作用を制御するGate API、停止理由を読むITS-Diff、運用可能領域を返すIDF/OZ、第三者再検証のためのVerification Sidecarへ展開。現在は、これらをC³ Control API Packとして束ね、評価用API・デモ・PoCへ接続しています。
公益性を持つ制度インフラとして法人化。制御信認工学の社会実装を進める。 法人番号: 4010005041695 / 本店所在地: 東京都中央区銀座1-12-4 N&E BLD. 7階
Gビズインフォで確認 →